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T-Cross油耗低到不敢幻想,满意国六排放, XR-V直接被比下去

admin 2019-05-10 279人围观 ,发现0个评论

想当初XR-V在国内刚上市的时分,还呈现加价1万排队等车的景象,出售状况一度火爆。现在 4年过去了,现在的XR-V在终端商场仅有1.5万的小额优惠,单从本年3月的销量数据来看,XR-V以 14277台的销量数据排名榜首,同门兄弟以10621台的成绩排名第二。不过本田的两款热销车型,行将遭到上汽群众T-Cross的强势冲击,成为这一范畴的新潮流。

XR-V上市4年来一向没有换代和大改款,产品力下滑,而T-CroT-Cross油耗低到不敢幻想,满意国六排放, XR-V直接被比下去ss作为作为上汽群众的精诚之作,优异的车身质量、时髦的外观规划、抢先的科技化装备,合作更优惠的价格,无疑让XR-V压力山大。下面咱们以两款车的顶配车型T-Cross 280TSI 奢华版(15.99万元)和XR-V 1.8L CVT 奢华版(16.28万元)来进行一番PK。

T-Cross在4月11号上市,刚参加完上海车展,根据MQB渠道打造的精品SUV,正是热心四射向顾客展现自己的阶段,新鲜感满满。而XR-V作为一名老将,上市多年,早已没有了气愤。

外观方面,T-Cross有激烈的硬派SUV气味,广大平直的中网格栅与L型T-Cross油耗低到不敢幻想,满意国六排放, XR-V直接被比下去透镜大灯贯穿一T-Cross油耗低到不敢幻想,满意国六排放, XR-V直接被比下去体,拉伸横向视觉作用一起让前脸颇具力气感,加上蜂窝状的底纹填充、银色的底部护板装修,让整个前脸层次愈加丰厚。而XR-V虽然也选用了格栅贯穿大灯的规划,但整个面积比较小,让整个前脸看起来十分的细巧。

在灯火装备上,T-Cross具有显着的优势。全系标配LED尾灯,除了入门款车型其它车型都装备了LED透镜大灯和日间行车灯,而XR-V全系均只装备了卤素光源,大灯面积和造型以及点亮作用都不如T-Cross来得震慑。

车身旁边面,T-Cross具有干流精品SUV的车身尺度4218*1760*1589mm,轴距到达2651mm,同级最长轴距以及前后短悬的规划让T-Cross的旁边面看起来十分细长,碾压本田XR-V、缤智,乃至挨近探歌和CR-V的轴距体现让T-Cross在内部T-Cross油耗低到不敢幻想,满意国六排放, XR-V直接被比下去空间上有更好的发挥。当然在两个车门的方位有显着的感触,T-Cross两个车门的方位更广大,比较XR-V上下车更为便利,并且显得愈加大气。T-CrT-Cross油耗低到不敢幻想,满意国六排放, XR-V直接被比下去oss双腰线的规划呈现出收腰的作用,很有力气感,调配车顶行李架越野气味十足,并且B柱上的Beats潮人音响徽标是顶配专属,深受年青顾客的喜欢。而XR-V上扬的腰线和下压的车顶规划,给人感觉车窗面积十分小,后排空间不行满意的感觉。

在轮胎方面,T-Cross顶配这款车型选用的是205/55 R17DE 韩泰轮胎,主打静音和节能。而XR-V顶配运用的是2155/55 R17的普林斯通的轮胎,主打舒适。两车都选用了双色的轮圈规划,可是T-Cross的"风火轮"相同的造型,对年青人来说更炫酷,XR-V的"钻石"造型则显得中规中矩。

在尾部,T-Cross和XR-V都选用了很多的横向线条规划,让整个尾部愈加的丰满和圆润。虽然都选用了贯穿式的尾灯规划、黑色下围住和银色护板凸显运动,可是T-Cross在全体表达上愈加的完美、完全,更贴合当下年青人对运动、时髦的了解。

两款车在尾部都设置了倒车雷达+印象的组合,为泊车供给满意安全的确保,并且T-Cross除入门车型外,还加入了AEB主动刹车辅佐体系,安全装备愈加晋级。

而内饰方面,T-cross可以说是完爆XR-V。T-Cross初次选用车身同色的规划,以及钢琴烤漆的中控面板、D型运动方向盘、一体式运动座椅,车身同色座椅缝线,让整车洋溢着年青、运动的气氛。而XR-V就吃了"中年人"的亏,纯黑色的内饰规划以及车厢内的功用布局都弥漫着保守派凉山的滋味。

在科技化装备方面,T-Cross10.25英寸的全液晶仪表盘和8英寸的触控液晶多媒体大屏,全玻璃屏的规划极具科技感,肯定是碾压XR-V,不管是入门车型,仍是顶配车型,T-Cross功用方面都比XR-V更丰厚。

在舒适性和奢华性装备方面,T-Cross仍旧体现出色,我国顾客偏心的全景大天窗两款车都有,可是T-Cross的开口面积和采光面积显着更大,合作双区主动空调,后排出风口和USB接口的规划,整个车内的温度、采光以及便利性都能很好的满意,而XR-V后排只供给了一个杯架显得十分粗陋。并且在乘坐空间上,T-Cross得益于超长轴距的优势,身高178cm的驾乘者进入车内能有很好的头部空间和腿部空间,进入后排能取得1拳的头部空间和2拳多的腿部空间,加上整车丰厚的储物格规划,空间体现仍旧碾压以大空间著称的日系车。并且在后备厢的体现上,虽然两车结合后排座椅放倒空间巨细差不多,可是T-Cross的后备厢更平坦,更能得到我国顾客的喜欢。

动力方面,T-Cross搭载1.4T和1.5L天然吸气,统筹动力和燃油经济性,而 XR-V则供给1.5L和1.8L两款天然吸气,动力输出燃油经济性都不及T-Cross。T-Cross1.4T的发动机百公里加快仅需8.28S,百公里油耗6.3L,实测油耗乃至低至5.5L,并且满意国六排放,不愧是群众的黄金动力组合。

综上,T-Cross不管是车身用色仍是造型规划都将年青、时髦演绎得十分完全,内饰风格和科技化装备也愈加的合适当下的年青人。比较之下XR-V长达4年未变的规划,不管是造型仍是装备各方面都暴露出显着的缺乏。

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